Россия в прицеле Турции

24 ноября на турецко-сирийской границе был сбит российский бомбардировщик СУ-24, по одним данным экипаж попал в плен, по другим - погиб. Сразу после происшествия власти Турции взяли ответственность на себя, обвинив ВКС РФ в нарушении турецкой границы. Эта трагедия вскрывает больной нарыв российско-турецких отношений.

24 ноября на турецко-сирийской границе был сбит российский бомбардировщик СУ-24, по одним данным экипаж попал в плен, по другим - погиб. Сразу после происшествия власти Турции взяли ответственность на себя, обвинив ВКС РФ в нарушении турецкой границы. Эта трагедия вскрывает больной нарыв российско-турецких отношений.

Ранее турецкие власти уже обвиняли ВКС России в нарушении воздушного пространства страны. Кроме того в октябре был сбит беспилотник неустановленного происхождения, который некоторые эксперты индентифицировали как российскую разработку. После этого случая премьер-министр Турции Ахмет Давутоглу пригрозил сбивать любые объекты, нарушающие турецкую границу.

«Вчера мы сбили дрон. Если бы это был самолёт, мы бы сделали то же самое. Наши правила всем известны. Кто бы ни нарушал наши границы, мы дадим им необходимый ответ» - заявил Давутоглу.

Сбитый СУ-24 говорит не столько о том, что турецкий премьер не шутил, сколько подтверждает наличие довольно серьезного конфликта между Россией и Турцией, который до настоящего времени проходил на димпломатическом уровне. Ведь нарушение воздушного пространства одним или несколькими самолетам не является реальной угрозой безопасности, а в мире большой политики расценивается как политический жест, пусть и в резкой форме. Цель его - некое послание. Но ответ в виде уничтожения самолета является жестоким и асимметричным.

Кстати, сами турки рассуждали точно также, когда в 2012 году ВВС Сирии сбили турецкий военный самолет, который нарушил сирийское воздушное пространство. «Это нормально, когда реактивный самолёт ненадолго заходит в воздушное пространство другой страны. Если подумать, с какой скоростью такие самолёты летают над морем, пересекая границы на небольшое расстояние, а затем возвращаются, это обычное дело» - заявлял тогда предшественник Эрдогана президент Абдуллах Гюль.

Касательно самого инцидента стоит отметить, что он оказался демонстративно жестоким. Самые наблюдательные сразу обратили внимание на то, как «удачно» падение самолета попало в объективы камер террористов, добравшихся до одного из членов экипажа. То есть говорить о том, что повстанцам повезло оказаться поблизости в момент падения самолета - было бы наивно. Явная показательность в виде кадров погибшего пилота в руках группы боевиков придает еще большую брутальность произошедшему. (Хотя подлинность кадров не подтверждена, посыл дан крайне острый)

Зачем туркам, которых принято считать большими друзьями и партнерами России, потребовалось идти на подобное? Одна из причин кроется в геополитических амбициях турецкого государства под руководством Реджепа Эрдогана, претендующего на лидерство в Восточном Средиземноморье.

При этом достижение лидерства требует наличия прочного экономического базиса, который в случае с Турцией упирается в отсутствие собственных энергоресурсов. Для этого туркам необходимо, опираясь на ситуативный союз с Саудовской Аравией и Катаром, взять под контроль иракскую нефть. Теоретически Турция также могла бы стать транзитером катарского СПГ на западные рынки.

Но всем этим планам мешает правительство Башара Асада и конфликт с курдами в их борьбе за создание независимого Курдистана. Дабы Турции не оказаться втянутой в два серьезнейших для нее конфликта, способных похоронить амбиции Эрдогана рядом с ним самим, очень кстати оказывается ИГИЛ, одновременно воюющий с Асадом и курдами. Для поддержания столь удобной силы, Турция прилагает немалые усилия. Во-первых, будучи основным поставщиком джихадистов и оружия в Сирию. Турцию неоднократно уличали в пособничестве радикальным исламистам «Джебхат ан-Нусра», связанной с Аль-Каидой, а также «оппозиции» из Свободной сирийской армии. Во-вторых, являясь официальным «магазином» игиловских нефтепродуктов, осуществляя доставку иракской нефти в страну бензовозами и даже через нефтепроводы.

В конце сентября, как известно, началась военная операция России, направленная против ИГИЛ. Чтобы понять текущий накал турецко-российских отношений, нужно озвучить ключевые мотивы России. Главным политическим мотивом является угроза распространения в стране радикального ислама, «игилизация» Кавказа. С точки зрения экономики намерения сводились к включению Турции в цепочку экспорта российского газа в Европу через так называемый «Турецкий поток». В результате чего был бы поставлен крест на всевозможных проектах, вроде строительства трубопровода из Катара в ЕС через турецкую территорию, или строительства новых СПГ-терминалов на побережье Турции.

Действия российских военных были встречены крайне негативно, что в общем не удивительно. Вмешательство России ломает туркам их стратегию по доминированию в регионе. Важно отметить, что хотя официально речь шла о противодействии ИГИЛ, в реальности авиаудары наносились как по объектам исламского государства, так и по сирийской оппозиции. Это очень раздражало турецкие власти, фактически взрастившие группировку для свержения Асада. Премьер Ахмет Давутоглу даже публично выражал недовольство авиаударами ВКС по объектам Свободной сирийской армии.

Что касается ударов по объектам добычи, переработки и транспортировки нефти ИГИЛ - таковые имели успех. В частности, по сообщениям Минобороны, за 5 дней до инцидента с СУ-24, российская авиация уничтожила более тысячи бензовозов, осуществлявших перевозку сырой нефти на заводы исламского государства. К слову, «залеты» на территорию Турции вероятно и объясняются тем, что «топливные караваны» приводят самолеты к турецкой границе. Возможно в этом и была суть послания, адресованного прежде всего Евросоюзу, наиболее страдающему от ближневосточного конфликта - мол, борьба с ИГИЛ ведет в Турцию.

Но все же, что заставило Турцию ответить столь радикально? Россия является крупным торговым партнером. Товарооборот наших стран составляет 31$ млрд и остается перспективным для увеличения. Турецкие бизнес интересы в РФ представлены широко, как и российские в Турции. Из важнейших проектов стоит отметить строительство первой турецкой АЭС силами «Росатома».

Возможно причина в том, что планомерное уничтожение нефтянки игиловцев задевает личные интересы Эрдогана, который причастен к перепродаже нефти на внешние рынки. Точнее, по некоторым сообщениям, этим выгодным бизнесом с террористами заведует его сын Билал Эрдоган. Но как бы там ни было, атаку на российский самолет нужно расценивать как ответ на военную операцию в Сирии. Понятно, что авиадуарами по друзьями-исламистам Турции или, например, летящими вдоль территории Турции крылатыми ракетами из Каспия, Россия демонстрирует военно-политическое превосходство, с чем турки, однако, мириться не намерены.