Николай Азаров: Уровень министров киевского режима

Очередная «перемога» киевского режима – покупка списанных в утиль немецких вагонов.

Некий так называемый министр инфраструктуры Омелян решил обрадовать украинцев покупкой списанных в утиль немецких вагонов для пригородных перевозок, объясняя это следующим образом: «Списанные составы в Германии находятся в лучшем состоянии, чем украинские после капитального ремонта. Абсолютно неправильный подход, когда мы отчитываемся о ремонте 10 вагонов, а их тысячи. Мы понимаем реально, что никогда не сможем их заменить. Вторая проблема – отсутствие собственного производства электричек».

Вот такая теперь у наших граждан Европейская перспектива: покупать поношенные вещи, старые автомобили, и списанные в утиль вагоны электричек. Кстати, Гройсман в Виннице первым проявил такую инициативу, закупив в Швейцарии вагоны трамваев производства 1952 г.

Этим Омелянам и прочим декоммунизаторам и в голову не приходит простая мысль, почему в советское время (а это было почти 30 лет назад) и вагоны строились, и заменялись. Ведь до сих пор подавляющее большинство электропоездов и тепловозов, перевозящих пассажиров и грузы, построили еще в далекое советское время. Да, и сейчас не все так безнадежно. Есть у нас все для производства собственных электричек. Кстати, есть и приличные заводы, на которых это можно делать, и одним из них является Крюковский машиностроительный завод.

Только ведь гораздо проще везти из Америки уголь в 2,5 раза дороже, чем собственный, и утиль из Европы, чем обеспечивать своих людей работой.