На запорожском участке железной дороги украли грузов на полмиллиона гривен
Кражи с железнодорожных составов явление такое же древнее, как и сама железная дорога. Внешние обстоятельства, влияющие на динамику этого вида преступления, достаточно просты и всегда одни и те же - чем хуже живет общество, тем чаще и тем в больших объемах совершаются кражи. Данные по запорожскому участку железных дорог только подтверждают эту аксиому.
«Стали известны размеры убытков, которые понесла "Укрзалізниця" на запорожском участке железных дорог. По данным облгосадминистрации, в этом году общая стоимость разворованных грузов достигли 25 миллионов гривен. Это в 24 раза больше, чем в прошлом году.
По словам представителей железной дороги, во время транспортировки разворовывают все: металлы, уголь, удобрения. О масштабах роста преступности свидетельствуют цифры: если в прошлом году железная дорога выплатила владельцам украденных грузов 32 тыс. грн, то с начала этого года - уже более 750 тыс. грн. Наиболее криминогенными считаются станции "Запорожье Левое", "Таврийск", а также станции в Камыш-Заре, Пологах, Гуляйпольском, Новониколаевском и Васильевском районах».
В девяностых эти же участки - «Запорожье-Левое», Камыш-Зоря, Пологи, славились кражами с составов металлолома, затем тема отошла. Последний резонанс в украинских СМИ по поводу краж с железнодорожного транспорта был в 2010 году, когда банда во главе с начальником линейного отдела милиции станции Александрия на протяжении года наворовала с товарняков на сумму около 500 тысяч гривен. Даже с учетом роста курса доллара заметно, насколько масштабней стали кражи с железнодорожного транспорта. Если по одной только Запорожской области сумма украденного составляет 25 миллионов гривен(!), то представьте, что происходит по всей территории Украины. И ситуация будет только ухудшаться.