Прямая трансляция Суд о признании госпереворота в Украине в 2014 году

Украинский автопром уже в…Европе

Производство автомобилей на Украине продолжает сокращаться, приближаясь к нулевым значениям. Хотя еще недавно страна могла похвастаться довольно внушительным объемом собственного производства легковых, коммерческих и грузовых авто.

Производство автомобилей на Украине продолжает сокращаться, приближаясь к нулевым значениям. Хотя еще недавно страна могла похвастаться довольно внушительным объемом собственного производства легковых, коммерческих и грузовых авто.

Согласно данным ассоциации «Укравтопром», в январе-феврале текущего года производство автотранспортных средств по сравнению с аналогичным периодом 2015 года сократилось на 4%, до 472 единиц. По итогам февраля на автозаводах страны было выпущено 179 автомобилей - это на 39% меньше 293 автомобилей, выпущенный в январе текущего года.

Их них производство легковых автомобилей составило 149 единиц. Причем 147 автомобилей было выпущено на заводе «Еврокар», который специализируется на сборке марок Skoda и Volkswagen. А вот крупнейший украинский производитель легковых авто - Запорожский автомобилестроительный завод за месяц выпустил всего 2 автомобиля.

Кременчугский автозавод выпустил в феврале этого года 30 грузовых автомобилей, что на 68% меньше февраля 2015 года и на 53% меньше относительно января. Хотя еще не так давно этому автогиганту прочили большие успехи. Власти обещали заводу крупный оборонный заказ на производство армейских машин. Однако, как видно, статистика говорит о провале этих наполеоновских планов.

Производство автобусов за последний месяц полностью прекратилось. Корпорация «Богдан», совладельцем которой являлся президент страны Петр Порошенко, также ничего не произвела в феврале. Прекратили производство такие предприятия, как «Черкасский автобус» и донецкий «Часовоярский ремонтный завод», с 2010 года специализировавшийся на производстве автобусов.

Два года назад, когда в Киеве горели покрышки и сменялась неугодная власть, автопром Украины еще дышал. Для сравнения, в роковом феврале 2014 года суммарный выпуск автотранспорта составил 5344 штук. За вычетом сборочных авто «Еврокара», Украина произвела 4877 единиц транспортных средств. Как говорится, почувствуйте разницу: 2 автомобиля февраля 2016 года и 4877 авто февраля 2014 года.

В целом за последние два года производство автотранспорта на Украине претерпело обвальное падение. По итогам 2014 года выпуск автомобилей упал почти вдвое, с 45,8 тысяч штук до 25,9 тысяч. Еще больше усугубилась ситуация по итогам 2015 года. За этот период в Украине сошли с конвейера 8 244 транспортных средств, что на 71,3% меньше результата 2014 года. Из этого числа легковые автомобили составили 5 654 штук - это на 78,2% меньше, чем годом ранее.

Сегодня уже трудно поверить, что до 2008 года украинский автопром переживал настоящий бум. Производство автомобилей доходило до 400 тысяч штук в год. Однако сделанный тогда первый шаг навстречу Европе срезал успехи отрасли как лезвием. В 2008 году, как известно, Украина стала членом ВТО. Ющенко, спешивший до окончания своего срока сотворить хоть что-то прозападное, буквально вскрыл внутренний рынок для импорта, тем самым значительно подкосив внутреннее производство.

В 2009 году выпуск автомобилей упал в 6 раз, с 402 до 65,7 тысяч. Сыграл свою роль, конечно и мировой кризис. Чтобы спасти украинские автозаводы, в 2013 году властями была введена спецпошлина на импорт автомобилей. Однако после победы майдана протекционизм вновь был нивелирован. В совокупности с военно-политическим кризисом, в результате которого был потерян крупнейший рынок сбыта - СНГ, автопром Украины таки дошел до ручки, оставив о себе только добрую память.

Стоит заметить, что сторонники евроинтеграции, глядя на крах целой отрасли промышленности, не унывали и обещали пересадить украинцев на европейские автомобили. Но тут сказался бардак последних двух лет, который привел к резкому падению доходов населения, а значит и покупательной способности. Украинцы просто перестают покупать машины на фоне тотального роста цен и скудеющих личных бюджетов. Так, в феврале 2016 года было куплено 4200 автомобилей против 15204 авто февраля 2014 года.

Понятно, что современной Украине, активно избавляющейся от производства всего, что сложнее выращивания зерна, - свои автомобили и грузовики ни к чему. Однако возникает вопрос, куда будут трудоустроены сотни тысяч человек, ранее занятых в автомобильной промышленности?


Комментарии

Do_voli 19.02.18 00:13:03

ID: 245164668    Репутация: 0.00

Ти йолоп і брехун, а ще знання, якщо ти їх і маєш не додають розуму, пойняв "розумнику", а те, що дуже "розумний" та "вихований" кацапе вже говорить твій брехливий лексикон... Я ж не кричу на скількох мовах розмовляю я, а для чого... Ти безграмотний, не вихований матюка...

Котъ Ватникъ 18.02.18 23:15:18

ID: 261682406    Репутация: 0.00

свинёнок, я говорю на 4 европейских языках...

Do_voli 18.02.18 21:56:19

ID: 245164668    Репутация: 0.00

Основше, що ти гавкаєш на бичому-собачому кацапському... Ось і є ти козломордим бидлом мокшинцем......

Котъ Ватникъ 18.02.18 09:34:21

ID: 261682406    Репутация: 0.00

свинёнок, я живу и потешествую по всему миру, и говорю на 4 европейских языках, причём из разных языковых груп - а ты чего-то так хрюкаешь?...

Vladislav Butakov 13.02.18 20:50:55

ID: 51875168    Репутация: 0.00

... зачем так много, это очень много военных, как бы это не послужило поводом, для нового витка войны, не дай бог, с намного большими последствиями!?! :-\...

Vladislav Butakov 13.02.18 20:46:23

ID: 51875168    Репутация: 0.00

...ага, как же 60%, поэтому 90%, на субсидиях скоро будет сидеть, потому как видать "богаты" шибко, судя по такой "статистике"!?! :-I...

Do_voli 13.02.18 18:42:57

ID: 245164668    Репутация: 0.00

Чуєш, ватнику скломийний, тикай свою самку підплотну, обрубок пукіна, а щодо кацапстану, тут нічого й говорити, оскільки не територія перебування, а ментальність твоя ватно-кацапська і ще не існує РФ, а ПаРашаПедерейшн і ти її пе*ераст "викого" Карли Пукіна!.. Бу-га-га-га!... А тепер пінис...