Треснувшее днище ВПК. Новые бронеавтомобили развалились на испытаниях

Два года «патриоты» Украины, как манны небесной, ждали появления в войсках бронеавтомобиля «Дозор-Б». Однако пришедшие новости об этом «супероружии», оказались холодным душем для всего ВПК Украины.

В начале апреля 2016 года стало известно, что провалом закончились очередные их испытания. Один из бронеавтомобилей проехал 100 км, а второй около 400 и в ихних бронированных днищах были обнаружены трещины до 50 сантиметров длиной.

Нужно напомнить, что «Дозор-Б» - это украинский бронеавтомобиль легкого класса, с колесной формулой 4х4. Его разработчиком является «Харьковское конструкторское бюро по машиностроению им. А.А. Морозова». Первый демонстрационный образец появился в октябре 2004 года, а сама разработка завершена летом 2006 года. Однако правившему Украиной в то время Виктору Ющенко данный автомобиль был не нужен, как, впрочем, и весь остальной ВПК, так что о нем забыли на 8 лет.

В 2011 году польская компания «Mista» купила лицензию на производство указанного автомобиля и с 2013 года занимается выпуском похожих автомобилей в Польше.

Про «Дозор-Б» на Украине вспомнили, после победы Майдана, и начала гражданской войны, которую называют АТО. В июле 2014 новые украинские власти решили наладить производство «Дозор-Б» на «Львовском бронетанковом заводе» и даже построили новый цех. Это было сделано по нескольким причинам. Харьков у киевских властей считается «ватным» городом и они опасались саботажа и диверсий. Кроме того, они организовывали рабочие места в «расово правильном» регионе страны, и перевозили туда оборудование с харьковских предприятий. Но как выяснилось позже, «расовая правильность» и «патриотизм», это еще не гарантия и нужны специалисты с нормальными руками и мозгами, заточенными для производства, а не для пения гимнов. Стоимость одного «Дозора-Б» составляет 4 млн. грн.

На апрель месяц 2016 года была запланирована демонстрация этого бронеавтомобиля, и Петр Порошенко должен был прямо с него поведать гражданам Украины про очередную «перемогу». Однако в настоящее время поставки этого детища украинского оборонпрома отложены на неопределенный срок.

Минобороны Украины настаивает на том, чтобы была создана специальная комиссия, которая бы установила причины произошедшего. У военных лопнуло терпение и накопилось ряд вопросов к производителю: провести анализ качества стали, проверку расчетов прочности и жесткости всех деталей корпуса, разобраться с повышенной хрупкости корпуса. В Минобороны Украины уверены, что трещины могут быть и на других «Дозорах-Б».

Выяснилось, что бронекорпус «Дозора-Б» изготовлен из польской стали «Armstal 500», а по требованиям конструкторской документации необходимо было применить украинскую сталь марки «71», однако выяснилось, что выпуск брони требуемой толщины связан с производственными сложностями, в связи с чем её и заменили на польскую. Два года мы слушали, что западная броня лучше российской, теперь мы видим результат.

Самое интересное заключается в том, что польские «товарищи», ничего плохого «побратымам» не желали. Они присылали не просто листы металла, а уже готовый раскрой. Они делают бронеавтомобили под другие двигатели, коробки передач и прочие агрегаты. Фактически нужно было подгонять раскрой прибывший из Польши, под «Дозоры-Б», однако, судя по результату, этим никто не занимался.

Изначально планировалось, что уже в 2015 году будет выпущено 50 штук, а начиная с 2016 года по 200 штук в год. Однако на сегодняшний день выпущено всего 5 ББМ, хотя в опытной партии их должно быть 10.

" frameborder="0" allowfullscreen>

В октябре 2015 года при проведении испытаний один из «Дозоров-Б» утонул при попытке преодоления водной преграды, глубиной чуть больше 1 метра. Но тогда «Дозор-Б» посчитали прошедшим государственные испытания и рекомендовали к принятию на вооружение ВСУ и вот теперь трещины в днищах.

Но сильно переживать военным, разработчикам и производителям не стоит - в конце процесса испытаний предусмотрена проверка на подрыв. Так что концы всегда можно спрятать и снова признать «Дозор-Б» прошедшими государственные испытания. А по поводу тех, кто будет их реально эксплуатировать можно не заморачиваться.

Этот случай не стоит считать частным или случайным, и это не просто днище треснуло - это все государство Украина дало трещину, причем уже очень давно. Все помнят историю с иракским контрактом на поставку новых БТРов. Когда иракцы отказались принимать их, после того как в их корпусах были обнаружены трещины и другой брак. А вот таиландские «товарищи» пошли другим путем, они не зря покупают «новые» БТРы, которые просто переделаны из старых советских корпусов. Так как старое советское лучше нового украинского.