Киевляне вскоре останутся без подземки? Суд отказал столичному метрополитену в долговой рассрочке

Счета метрополитена до сих пор остаются заблокированными, исключение делается лишь на выплату заработной платы сотрудникам. 

Хозяйственный суд Киева отказался КП «Киевский метрополитен» отсрочить выплату 2 млрд. грн., которые столичная подземка задолжала российской компании «Укррослизинг» за поставленные в 2014 году вагоны.

Счета метрополитена до сих пор остаются заблокированными, исключение делается лишь на выплату заработной платы сотрудникам.

Денег у киевской подземки нет. Но и возвращать поставщику вагоны в количестве 100 штук компания не намерена. Ведь речь идет о восьмой части всего парка метрополитена.

По словам пресс-секретаря КП «Киевский метрополитен» Натальи Макогон, в предприятии сложилась патовая ситуация. Старые вагоны без ремонта массово выходят из строя. Таких насчитывается уже 25 штук. Провести ремонт не получается – счета заблокированы, закупить необходимые детали не за что.

Пока что ситуация не отображается на пассажирах. Но в скором времени в подземке могут увеличить интервалы между движением составов – вагонов становится все меньше. Хотя куда же больше? В метрополитене кривят душой – ведь после госпереворота длительность ожидания составов увеличили практически в 2 раза по сравнению с предыдущими годами.

Тем не менее, несмотря на постоянно ухудшающееся качество предоставляемых услуг, в столичной мэрии решили сдирать с украинцев больше денег за проезд в метрополитене. Так, с 15 июля за одну поездку придется выложить уже 5 грн. против нынешних 4 грн. Цена жетона вырастет сразу на 25%.